L'appaltatore militare pluriennale della United Launch Alliance dimostra un volto nuovo e amichevole ai suoi clienti.
Sperando di sfruttare il suo perfetto volo record e la precisione della fornitura orbitale, United Launch Alliance ha presentato un nuovo sito Web e un'applicazione che consente a potenziali clienti, ingegneri e astronauti di costruire e valutare un viaggio nello spazio.
Rocketbuilder.com - l'ultimo tentativo della ULA di alzare il livello dopo che l'imprenditore tecnico Ilon Musk è entrato nel mercato con i suoi missili ad alta velocità Falcon 9. La sua compagnia SpaceX è stata la prima a pubblicare i prezzi dei missili sul sito. Standard Falcon 9 raggiunge ora $ 62 milioni.
Rocketbuilder sta cercando di portare il sistema di rating pubblico a un nuovo livello, aggiungendo non solo i servizi tecnici, ma anche visitando il tour VIP della fabbrica di missili e lanciando la festa.
Il direttore esecutivo ULA Tori Bruno afferma che i costi assicurativi cumulativi per un satellite del valore di $ 300 milioni richiedono circa $ 12 milioni.
Un altro vantaggio deriva dalla capacità dell'ULA di lanciare satelliti con ritardi minimi. Bruno dice che, rispetto alle imprese industriali che vanno oltre i 5 mesi, non prolungano il periodo più lungo di 2 settimane. Il satellite operativo può portare al proprietario $ 6 milioni al mese, ma solo quando è in orbita.
Nel webcast della conferenza di mercoledì, Bruno ha anche pubblicizzato la capacità di un razzo Atlas di fornire un satellite a un'orbita estremamente precisa, che consente di risparmiare carburante. Ciò estenderà il tempo di funzionamento del dispositivo e aumenterà le entrate.
Questi attributi hanno ridotto il prezzo base di un razzo Atlas da $ 109 milioni a $ 44 milioni.
La società SpaceX, sperando di tornare sui voli il 16 dicembre (dopo l'incidente al sito di lancio il 1 ° settembre), ha rifiutato di commentare la nuova applicazione ULA.
Rocketbuilder.com rende i prezzi trasparenti non solo per il reparto acquisti, ma anche per i suoi ingegneri, che possono facilmente confrontare i costi mentre i satelliti sono in fase di sviluppo.
"Sarà ancora più facile acquistare un biglietto per lo spazio piuttosto che salire a bordo di un aereo normale", ha affermato Bruno.
