Nel 2010, il Centro Spaziale Norvegese ha lanciato il nano-satellite AISSat-1 per dimostrare il rilevamento dei segnali AIS supportati dai programmi ESA GSTP e Prodex
L'Agenzia spaziale europea (ESA) ha aiutato le autorità costiere a rintracciare fino al 70% delle navi e a ricevere informazioni quasi tre volte superiori sulle località via satellite.
Grandi navi da carico e passeggeri devono possedere l'equipaggiamento di un sistema di identificazione automatica. Il dispositivo trasmette informazioni su rotta, velocità e posizione della nave. È stato originariamente creato per prevenire le collisioni. Ora controlla anche le navi per evitare la contaminazione e assistere al trasporto di merci pericolose.
L'amministrazione costiera norvegese utilizza i dati per gestire la costa e le acque nazionali. I ricevitori migliorati lanciati a bordo di due satelliti NorSat lo scorso anno. Durante i primi 4 mesi di funzionamento, i ricevitori hanno migliorato significativamente il rilevamento dei segnali di identificazione. I satelliti aumentano la visibilità del messaggio da 74 km a livello del mare a 2500 km dall'orbita bassa.
Nelle aree con traffico marittimo pesante, il numero di messaggi provenienti dalle navi può essere così alto da disabilitare il ricevitore satellitare. Per correggere questo problema, hanno inventato un nuovo tipo di messaggi.
Il ricevitore avanzato è stato sviluppato utilizzando i componenti più recenti. L'hardware completo fornisce un'elaborazione software più sofisticata, che migliora notevolmente la raccolta di messaggi.
Il carico utile è in due micro-satelliti. Il numero totale di messaggi raggiunge in genere 2,5 milioni al giorno.
